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郑州日产-锐骐皮卡

购车QQ群:8304252

锐骐皮卡赛车版评测体验 16万改装专业级赛车

来源: 网络整理

一提起越野,也许大家首先想到的就是suv,丝毫不会将皮卡与越野联系在一起,可是皮卡中国小编今天要给大家介绍的这款锐骐皮卡改装款,不仅能越野,还是专业级赛车,好的闲话不多说,接下来请大家跟随小编一起来了解下这款锐骐皮卡赛车版究竟如何。


锐骐赛车版以新一代锐骐为模板打造,由于参加的是T2量产组的比赛,整车在动力、车身结构方面和量产版保持一致,没有大规模的改动。

赛车版的车头和普通版相似度90%,引擎盖上的专业锁扣是特别改装的,防止车辆上下跳动时把引擎盖甩开,影响驾驶视线。

在环塔赛中并非全是沙漠和隔壁,泥沼、河滩也是考验。锐骐赛车版加装了高位进气管,大大提升了车辆的涉水性能。

引擎盖中间的进气口并非是改装项,在搭载ZD30发动机的普通版车型中同样可以看到它的踪影。

防止车辆滚落造成水灾或爆炸的风险,引擎盖两侧加装了断电断油的手动开关。

在车顶部,锐骐赛车版加装了LED高位警示灯,除了制动时警示后撤注意外,还标示了车辆的高度。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20156/2911.html

赛车加装了防爆外置油箱,容量170L,相比普通版的50L油箱大了不少,续航能力保证能通过600KM的越野路段。

车斗内除了配备两条全尺寸备胎外,还提供了两条汽车履带板,在沙漠中脱困帮助很大,建议越野发烧友们也装备起来。

作为合作方,锐骐赛车版配备了国产赛轮terramax轮胎,这款专业的载重轮胎,拥有更强的耐冲击性能。

锐骐赛车版采用了瑞典ohlins专业减震,更好的适应不同路况带来的震动和冲击,同时最小离地间隙保持在250mm左右,随着每日赛程路况的不同而进行高度调节。

作为赛车,锐骐的内饰设置被尽量简化,一切享受类的,和比赛无关的配置如:空调、大屏幕液晶屏统统砍掉,当赛车手真是苦啊。

液晶屏被加装控制区取代,左红色是电子扇开关、蓝色为油泵开关,右侧红色旋钮是断电开关,右上黑色是灭火器开关。

比赛中遇到沙尘暴怎么办?车顶的通风系统是个解决办法,通风口中的海绵起到很好的过滤作用。

和改装组采用pvc材质不同,量产组使用的车窗和普通车一样,均为玻璃材质,因此车窗上配备饿了防护网,防止玻璃破碎伤人。

由于车内防滚架的安装,车门内衬装饰板所占体积变得很多余,被简化掉也就不足为奇了。

车内最大的变化还是防滚架和赛车座椅的加装,这款意大利omp专业座椅价格不菲,但版型明显有歧视胖子的嫌疑,小编就不体验了。

赛车不讲究舒适,内部的空间表现也只能用一般来形容,图中的体验者身高175厘米,如果带上头盔,头部空间会变得很紧张。

造价8000元的灭火系统,在罐中存放了灭火喷剂,当发生火灾时,这套系统能对驾驶区域和发动机区域喷射灭火剂,的人启动开关需要人为控制。

赛车动力系统并未升级,依然配备的是ZD30的3.0T柴油发发动机,它的最大功率为96KW/3600rpm,峰值扭矩为280N.M/1600-3200rpm。

发动机舱内的改装仅限增添了一个散热风扇,以备不时之需。

锐骐赛车版皮卡作为一款专业赛车,16万元的改装费用不算离谱,如果再考虑到车价,30万买到一款可以参赛的车真的很划算。当然,赛车版并不对外销售,环塔拉力赛也不接受个人报名参赛,但对于热爱越野的发烧友们还是提供了一个不错的解决方案。

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