单排皮卡还是电动皮卡?或将改变物流新篇章

北京，作为中国的首都，拥有众多常驻人口以及流动人口的重要城市，对农产品的需求量可想而知，北京新发地农产品批发市场是北京最大的农产品批发市场，高峰期日吞吐蔬菜近1200万公斤、果品近1500万公斤。如此庞大并在不断扩大的农产品贸易运输需求，使该批发市场急需更换一批基础运输车辆。为此，北京新发地农产品批发市场有关领导日前对江苏卡威汽车工业集团进行了参观访问，将卡威电动单排皮卡定为了选择对象。下面是皮卡中国网为您带来的详细介绍。

在我国，单排皮卡一直受运输小型货物行业的用户青睐。因为相较于双排皮卡而言，单排皮卡省去了后排空间，进而加长了货箱长度，从而能够多拉货。而与主要用于运输用途的微卡相比，单排皮卡底盘刚性更好，强度更高，抗颠簸性更好，动力和通过性等性能也都大大优于微卡，因此在货运能力上更出色。此外，由于配置更优，皮卡在乘坐舒适性和安全性也比微卡更胜一筹。卡威电动单排皮卡是由卡威汽车自主研发生产的，首款电动单排皮卡国产车型，致力于在城市中开拓便捷、环保的纯电动车运输这种新型物流服务方式。从车型图来看，该车使用了卡威K1经典的美式风格皮卡外形，高颜值得以保障。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20169/5036.html

尽管如此，还是有很多从事货物运输行业的用户选择微卡，主要是因为在价格上，微卡更便宜。而卡威电动单排皮卡在保留了单排皮卡所有的车型优势外，在国家对电动物流车的高额补贴下，卡威电动单排皮卡的价格将非常有竞争力，会使微卡的价格优势荡然无存。

如今，物流运输行业的快速发展使该行业在促进地区经济发展中起着举足轻重的作用，不少省市政府部门都把发展现代物流列入了重要议事日程。然而，汽车尾气污染成为了制约物流运输行业发展的头等难题。电动皮卡的横空出世恰恰可以化解难题。除了没有尾气排放，电动皮卡较传统燃油皮卡扭矩更大，在爬坡、加速时优势更突出，而卡威电动单排皮卡更是让电动皮卡的货运能力发挥到了极致，能真正做到“多拉、快跑、环保”。

卡威电动单排皮卡的出现，为中国的城市物流提供了便利条件，也为城市物流运输提供了新选择，为诸如北京、上海这样城市物流运输频繁的我国一线城市提供了可行的城市纯电动物流一体化解决方案，让人们能更多地享受到新能源车带来的便利，使我国物流运输行业在新能源汽车领域开启新纪元。中国皮卡网整理报道。