雅西高速是哪里到哪里？很多朋友在媒体上，有看到雅西高速创造了几项世界第一，究竟这条雅西高速起点在什么地方？终点具体位置又是哪里呢？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

• 01

  雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇，四车道，设计速度80公里/小时，总投资约206亿元。2007年动工，2012年4月全线通车。

  
• 02

  该工程跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，全线桥隧比高达55%，有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。

  
• 03

  建设历程：
  
  2007年3月19日，破土动工。
  
  2008年6月，全线建设。
  
  2009年12月20日，世界第一高墩腊八斤大桥封顶。
  
  2010年12月底，雅安至荥经段、彝海至泸沽段通车。
  
  2011年12月24日，大相岭泥巴山隧道贯通。
  
  2012年4月22日，干海子特大桥建成。
  
  2012年4月28日，荥经至彝海段完工，全线通车。

  
• 04

  自工程建设开始，雅西高速公路项目完成的控制性工程创造了多个国内外第一。其中有全球第一深埋隧道之称的泥巴山隧道以及有“魔鬼路段”之称的乌托山至石棉路段都属于雅西高速。

  
• 05

  泥巴山隧道：
  
  泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处，隧道全长超过10公里，共穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米。
  
  隧道处于龙门山活动断裂带边缘，自然地理条件恶劣，地下水丰富，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身，施工难度非常大。
  
  “魔鬼路段”：
  
  乌托山至石棉长达51公里，这51公里长的路段，几乎全是长下坡，在亚洲的高速公路中也属罕见，而且这里海拔高，临崖临壁，急转弯多，对于货车来说危险系数很大。因此，这段路上设置了多达6个避险车道，每隔10公里左右就有一个，几乎都在急转弯和大坡附近，并且每隔四五公里就有一个醒目的指示牌，提前告知前方避险车道的距离。