日前，据外媒消息报道显示，特斯拉已暂停接受欧洲和亚洲电动皮卡新订单，仅有北美的消费者仍可预订，特斯拉暂停接受海外订单的原因与量产时间推迟、订单积压过多有关。截止目前，特斯拉Cybertruck在全球范围内已经收获了超过150万订单，根据每单100美元的预订金额计算，特斯拉已将1.5亿美元收入囊中，折合人民币将近10亿元，而订单总价值则早已超过千亿美元。

特斯拉Cybertruck全球疯狂收割订单的现象，表明了全球汽车消费者对特斯拉品牌的青睐，以及对电动皮卡产品的追捧。但作为电动皮卡行业先行者的特斯拉却始终空有订单而无实车产出，自2019年发布以来多次宣布推迟量产，最新消息显示量产计划已推迟至2023年，令该车能否面市变的扑朔迷离。与之相比，Rivian R1T、福特F-150 Lightning等后发产品均已正式量产交付，特斯拉Cybertruck作为一款迟迟无法量产却还在持续接受订单的产品，已经开始让投资者和消费者怀疑其真实性。

马斯克为了打消市场疑虑，在4月份举办的奥斯汀市得州超级工厂开业派对Giga Fest上展出了Cybertruck量产版。Giga Fest现场展示的量产版车型与概念车相比变化不大，加装了传统光学后视镜以及非常突兀的超大号雨刷，以满足美国部分州及其他国家的政策法规要求，内饰看起来则非常粗糙，似乎特斯拉只准备好了量产外观。

根据现场视频显示实车确定将采用发布之初承诺的异形方向盘，同时配备特斯拉标志性的超大尺寸中控屏，以及一以贯之的极简主义内饰设计风格。不过方向盘中间巨大的空洞有点让人摸不到头脑，不知道是有意为之的另类设计，还是藏有其他先进技术不便展示，总之内饰整体看起来异常简单，如果不是超大尺寸中控屏，很难将其与售价昂贵的高性能电动皮卡联系在一起。