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国产四缸跑车新王!赛921解析

115次浏览| 更新时间 : 2024年01月26日 21:58
来源:互联网

钱江放大招,赛921正式发布售价6.9999万,和之前米兰亮相的赛1000相比,赛921凶狠、犀利、战斗的外形设计更让我喜欢。而且还有标志性的风琴排气以及单摇臂设计,就算是面对进口大牌,这颜值也有一战之力!

 
长得好看只是赛921的实力之一,毕竟没有硬实力的颜值只能是个花瓶。它搭载了奥古斯塔921直列四缸发动机,拥有95kW/10500rpm最大功率以及93N·m/8100rpm最大扭矩。从这两个关键数据的爆发转速分析,这台发动机在保障高转延展性的同时也照顾了低扭爆发的能力。笔者之前骑过奥古斯塔,它的声浪至今让我难忘,所以除了动力表现令人期待之外,它风琴排气的嘶吼才应该是最勾人的,不知道赛921能继承奥古斯塔几成功力。配置上赛921延续了国产车的风格,配置很丰富并且规格较高。前减震采用马祖奇可调倒置前减震、马祖奇钛尺。
 
制动采用高规格的Brembo Stylema直栓卡钳配双盘,最关键的还是直推上泵。后刹为Brembo双活塞卡钳配单盘。这套制动系统对制动力和手感有着很大增益,可以让车手更细腻更有信心地控制刹车。
 
 
行走部分更是过分,装配了倍耐力DIABLO ROSSO Ⅳ(恶魔4)高性能轮胎,这对轮胎不仅能让动力更好地释放,同时也能提供更强的抓地力保障快速攻弯顺利通过。唯一的不足就是后期换胎的时候,车友要多准备些银子了。在图片中看到车辆配备了记录仪,这对于骑士的自身利益来说是一个很好的保障。
 

电控方面除了标配的双通道ABS,还有弯道ABS以及牵引力TCS的配置,胎压监测也是标配的。在硬件配置上赛921已经做得很不错了,但软件调校方面还是目前国产车型的软肋之一。对于它电控系统的表现,还要等我们试过了才能和大家分享。

 

单从目前的6.9999万的售价来看,赛921的性价比还是很高的,凭借丰富的配置出色的动力,就算是碰到进口大牌也不遑多让。用更少的钱就能拥有进口同级的性能,甚至是更好,显然是很划算的。但从目前消费降级的大趋势来看,让车友用近7万的价格去买一台摩托车还是有些压力的。

 

发布会上钱江还发布了自家最新的智能系统-Parapal澎湃,新系统将不局限于简单的导航投屏,在细微之处融入更多贴合骑士的使用习惯,具备简单高效易学习的特点。而且也更智能,举例来说,骑车出发地天气晴朗,但目的地或是途中有雨,系统就会提前通知你换上雨衣。用官方的话来说,它就是骑士随身的贾维斯。并且官宣这套系统将在2024年中的时候,配备QJMOTOR全系车型,到时我们借来赛921,看看车和这套系统到底怎么样。

 

疯狂车夫2

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