说起捷豹这个品牌，虽然说在国内的表现很一般，毕竟是定位二线豪华品牌，毕竟是来自英国豪华品牌，所以在品质等方面表现还是可圈可点的。而且捷豹汽车都是主动运动属性，因此不论是外观设计还是动力性能都符合年轻人的需求。所以今天为大家推荐这款捷豹E-PACE，作为二手来说，性价比非常高。

首先这款的价格非常亲民，只要13.6万就可以入手，而且还是一款顶配车型，需要知道的是，这款车的指导价为28万多。当然，也是21款的车型，因此外观设计来看还是很个性化，并没有过时，经典的黑化中网，还有包围套件都是那么熟悉，关键是新车还配有led自动大灯，自适应调节等功能，进一步提升整车的实用性。

这台车外观设计绝对是没问题的，之所以这台卖不好的原因很简单，就是空间太小。整车的长宽高为4411*1900*1649mm，轴距为2681mm，因此后排乘坐空间还是很拥挤的，只能说够用。那么后排也是配有全景天窗，面积还可以，但其实它只是一块玻璃天幕，没有办法打开，属实有点略显尴尬，前排座椅调整到一个适合我的坐姿，头部空间一拳三指，前排座椅位置保持不变，后排头部空间一拳，对于家用代步车，够用就行。

此外，内饰设计也是不如国产车，所以内饰也是影响到一定销量，不过用料和配置确实很良心，首先整个内饰都是采用纳帕真皮包裹，所以不论是视觉上还是触感来说，内饰的表现是没得挑。而且配置非常大丰富，并线辅助、车距保持、定速巡航等都有配备的。

E-PACE搭载2.0T涡轮增压发动机，与家族其他车型一样分为P200和P250两种高低功率动力版本，我们这台是高功版本，发动机最大功率184干瓦，最大扭矩365牛·米，同时它还搭载了四驱系统。因为和极光是同平台，且同样采用横置发动机布局，所以E-PACE同样搭载了9速手自一体变速箱，这这也令它成为捷豹首款9速车型。这款变速箱在车速70km/h的时候就可以挂到9挡，这也就是说，即使是在城市中行驶，你也可以挂上第9挡，虽然是高功率发动机但是E-PACE在低转速时的动力输出，依然让人感觉很柔和，油门踏板调校较轻，行程设定得比较宽容，深踩一点儿就积极降档，起步时的那种闯动，对于它来说完全是不存在的。

当你需要动力的时候，转速提升还是很明显的，2000rpm之后你可以感觉到车速明显的提升，舒适模式下，变速箱会将档位尽可能的快速升至最高档，让转速在大部分时候都处于2000rpm以下，以此来保证车辆的燃油经济性。舒适模式切换至运动模式，变速箱会保持原来的挡位，并不会同步降挡。只有当你深踩油门，变速箱才会降档，这个时候动力比在舒适模式下，输出更加沉稳，提速也变得更急促以及积极了。