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福克斯、桑塔纳通通熬不住,这些个销量垫底轿车要说拜拜了?

186次浏览| 更新时间 : 2024年01月05日 11:48
来源:互联网
不知吃瓜群众们新年之初有没有什么惊喜,譬如老板大发神经宣布发三薪之类的,反正漫哥BOSS神经就很正常,惨惨淡淡又一年。所谓同病相怜,那么漫哥也来关心一下惨惨淡淡的车吧,看看去年11月,销量垫底的轿车有哪些。
几何G611月销量:15
 
正所谓同名不同命,人叫G6,你也叫G6。人家小鹏G6(配置|询价)算是不负所托,月销8K+勉强替小鹏往回拉了一把颓势。而几何G6则深陷泥潭,难以翻身。首先几何比起同期新势力,品牌影响力和销量都很一般。G6也算是几何经典车型之一,为了挽救销量,去年9月刚改款,价格降了3万元左右,但与之相应的却是减配,比如蓝牙钥匙、LED远近光灯、语音识别、鸿蒙车机系统、电机功率、续航里程都往下降了。所以想要吸引消费者,可能还是有点难。
 
 
本田享域11月销量:13
 
享域堪称是东本目前最失败的一款车型了,销量跌到趴地,11月仅卖出了13台。其实享域不是没有卖得好的时候,比如说2019年月销五六千,这市场表现已经算好的了。可2022年开始销量大幅下滑,一蹶不振,尽管如今终端出现四五万的巨幅优惠,入门车型售价去到6.68万元,依然无人问津。要说原因,首当其冲就是3缸机了,而搭载4缸发动机的混动车型,性价比又不及秦PLUS DM-i之类的。
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斯柯达昕锐 11月销量:12
斯柯达现如今是烂泥扶不上柄了,本来已经惨淡经营,新能源冲击下,在华市场基本可以忽略不计了。在斯柯达的轿车版块,昕锐销量虽然渣,但也是瘦子里面挑胖子,去年7月往前,月销还是能有3位数的,后面越来越差。现在昕锐已经处于停产状态,卖的应该是库存车,反正11月是历史新低,只收获了12台销量成绩。
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DS 911月销量:8
法系女神DS9,好好的一台车,外观内饰驾控啥的不过不失,甚至相对还有优点。可销量就是不行,主要品牌力实在不够,再之在国内合作的是宝能,在消费者心中就更不可靠了。2023年11月销量就拿到个8,1-11月累计也不到300辆。不过也并非没有好处,那就是够特立独行,开上街气场有、格调有,与烂大街的BBA区分开来。特别还是来自法国,可以跟女友吹自己多懂浪漫。
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福特福克斯(配置|询价)  11月销量:8
 
福克斯可以说是这篇图文里最唏嘘的一员,唏嘘到漫哥都不忍心吐槽它。作为国内市场经典车型之一,福克斯曾几何时何等辉煌。10年前月销超3万是轻轻松松,稳踞紧凑级轿车销冠。即便后来销量下滑,1.5万左左右右成绩也是能拿得出来的。扑街的转折点,是自从用上了3缸发动机后,销量就跟吃了泻药一样,止都止不住了。就算亡羊补牢换回4缸机,也已为时过晚。在新能源车蒸蒸日上的当下,福克斯更是前途渺茫,停产提上议程。时代抛弃福克斯,连声招呼都不打。
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丰田威驰   11月销量:4
 
一丰的威驰在去年下半年,也是来了个华丽转身,销量跌至个位数。不得不说,威驰曾在小型车里面也是比较有市场的,月销个五六千辆,跟飞度仔并肩征战。可惜市场变化太快,丰田应对得太傲慢,所以得到的果子就是如此。如今的小型车市场,威驰完全没有招架之力,甚至微型车都群起吊打威驰,市场份额被瓜分一空。停产退市也是时间问题了。
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大众桑塔纳(配置|询价)  11月销量:1
 
许久没在销量前十榜上看到桑塔纳,谁知道再见桑塔纳,已经是销量榜垫底。其实从2023年1-11月累计销量来看,桑塔纳还是拿到了31447辆,在大众品牌力排名14。主要从5月份开始销量锐减,四位数跌到三位数,三位数直接掉成个位数。而根据路边社消息,据说桑塔纳工厂产线已经停工了,去年中旬到店的已经是最后一批车。即是卖一辆少一辆,现在想买可能也比较难了。一代经典家用车,终于又要退出舞台。咦,为什么说又?
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现代悦动   11月销量:1
 
这期图文真的出现了不少经典车,款款都曾经有过辉煌时刻。而现代悦动又是陨落的一颗星,11月份销量来到历史低值,只说服了1位车主掏钱包买下它。不过现代的处境也是十分不妙,多款新车推出都不见水响,也无暇管旧车了。悦动自2020年7月上市后,就没有任何更新换代信息,好像被现代抛弃了一样。因此各项产品点都已经跟不上时代,拿不出手。那一位提供1辆销量的车主,也是真爱了。
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恰好一丢丢

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