发动机有必要经常清洗吗?其实很多人都错了

有网友提问：今天去4s店保养，接待说福睿斯的汽油滤芯是内置的，无法更换，建议我做个油路清洁和发动机深度养护，请问这些有必要做吗？如果要做的话多久做一次好？

早期有许多加油站的加油机并没有配备滤网，咱们给爱车加油的时候都要冒着有杂质颗粒物随着燃油流入油箱并堵塞油路的风险。为确保流入发动机的燃油没有杂质，汽油滤芯是需要更换的。早期汽油滤芯每3万公里需要换一次。如今国家有强制规定，加油站油枪部位必须配备滤芯来过滤燃油。同时许许多多的加油站储油库都改用了双层材料而不是以前的单层油库。所以新材料油库就排除了铁屑的产生。（所以加油要去正规新开的油站哦~）

如今许多车辆的汽油滤芯都做到了油箱内部。滤芯和油箱内的油泵合成一个组件。想要更换汽油滤芯就变得很麻烦。但是只要你的爱车怠速稳定，就说明油路畅通，滤芯工作也正常。现在的燃油质量基本能够做到5-6万公里换一次汽油滤芯。

真到了该换汽油滤芯的时候，滤芯和油泵一体式的车型就需要把后座椅拆下，将油箱顶部的油泵拿出来更换里面的滤芯。虽然步骤繁琐，但是5-6万公里做一次也没什么大不了的了。滤芯本身不贵，工时费比较高，大约150元左右。

发动机深度养护无非就是4S店、保养店包装出来的一种用机器和清洗积碳的药水（一般是含有聚醚胺等）清洗发动机内部积碳的方法。 对发动机最好的不是拿燃油添加剂或者药水来清洗。而是在日常使用正品全合成机油！原文地址：http://www.pikacn.com/news/201610/5152.html

（图1 长期使用全合成的发动机内部）

（图2 使用“假机油”导致的发动机严重积炭（包括长期不保养））

（图3 长期使用矿物油的发动机内部）

从上面三张图不难看出，合成机油对发动机内部影响并不大，内部也表现清洁，矿物油表现差，很多积碳产生，“假机油”就更不用说了。合成机油的性能表现不错，一款润滑油要想称得上“高性能”，至少需要衡量它在抗磨损性、清洁性、低温流动性和高温稳定性这四个方面的表现。在这些指标上表现都比较好的润滑油，可以认为是符合“高性能润滑油”的标准。矿物油适用范围有限，必然也会被市场所淘汰。皮卡中国网整理报道。