谈谈福特F-150 XL 4x4

作为美国最具代表性的皮卡之一，福特F-150系列在美国的地位不需要多作阐述了，单单是去年，福特在美国市场就卖出了78万辆F系列卡车，也就是说，每一分钟就有超过1辆卡车成功售出。

除此以外，这款销量冠军在美国人民生活中也扮演着各种各样的角色，其中就包括工作用车及家庭出行座驾。这也就解释了为什么福特在F-150上推出了如此多不同的版本配置，这能更灵活地满足不同群体的需求，这里面最基础的XL售价26540美元（约合人民币17.4万），而顶配Limited则价值60000美元（约合人民币39.3万）。

过去几年里，我试驾过不少皮卡，发现皮卡的价格在这些年里一直往上走，但是昂贵的并不一定是最好的，像XL 4x4这样的入门级别依旧存在着许多闪光点，所以我们完全可以不花大价钱，依旧获得一款能力出众的皮卡。　

优点

1.在F-150上，福特提供了四台发动机供客户选择，我尤其喜欢2.7L的EcoBoost V6发动机，它要比标配贵上795美元，但搭载在这款4782磅重的皮卡上，它能输出325马力功率以及375磅英尺峰值扭矩，不多不少，完美足够。其动力输出尤为平顺流畅，搭配六速自动变速箱，你几乎察觉不到任何换挡的动静，低转速时其大量的扭矩让加速与超车变得轻松写意。3.5L涡轮增压六缸发动机与5.0升的V8发动机表现同样出色，但除非你十分执着于车辆的牵引能力，不然2.7L的EcoBoost V6仍然是最好的选择。

2. 我向来不喜欢走走停停的感觉，但在F-150上，我不需要再介意这一点，因为福特很好地保证了发动机启动的平顺流畅，而车厢内NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的隔离同样做得很优秀，除了发动机低沉有力的吟唱声，你几乎听不到其余任何的噪声。

3. F-150驾驶体验相当出色。在城镇道路上，它并不会产生严重的颠簸，然而，在路况着实糟糕的混凝土路面上，它依旧存在着在大多数皮卡上都会出现的车身摇晃。至于在高速路面上，F-150能保持相当平稳的行驶。

4. 我认为F-150属于外观最能吸引人的皮卡之一，加上XL运动造型套装以及20寸的轮圈，更是增添了不少霸气。然而，车身的配色，尤其是后车窗，还有很大改进的空间。

缺点

1. 内饰相当一般。虽然对于XL版本，我原本就没奢望内饰有多丰富豪华，但是你怎么也要对得起这辆车4.3万美元（约合人民币28.2万）的价格，而观察整个内饰设计后，我认为F-150并没有做到这一点。前排长座椅算是这里面最亮眼的设计，中间的座椅折叠下来后，就能成为提供杯架和扶手的台子。而相比以往车型，整个内饰上唯一升级过的仅仅有价值250美元的后视摄像头。　

2. 先跑个题，2016雪佛兰Colorado Z71 4x4 双排皮卡，搭载2.8L Duramax汽油发动机，拥有加长后箱、内置导航的八寸电子屏幕，价格为41345美元（约合人民币27.1万）。除此以外，Colorado比我们这款F-150多出了100磅的牵引能力，而且双排驾驶室的构造也能承载更多的乘客。回到今天的主角F-150，在众多F-150的版本配置当中，这款XL 4x4版本不论是能力还是魅力都相当出色，但是将其放在同类车型市场时，其仅仅够用的功能以及稍显昂贵的价格并不占据优势。　　

所以说F-150 XL 4x4想要在竞争者当中脱颖而出，必须继续提高其实用性以及性价比，考虑到市场上有丰田坦途，道奇Ram 1500等等强劲的对手，福特还有很长的路要走。