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上汽大通MAXUS T70皮卡家族集齐,五张“王牌”各有特色

174次浏览| 更新时间 : 2020年12月09日 17:22
来源:互联网

今年的不寻常是整个市场一次新的洗牌,有的坚持,有的停摆,而有的却在这场“战争”中迎难而上突破自我!这场新的对局让这个有着全球基因的上汽大通MAXUS成功站稳了脚步。随着经济的复苏,大家对出行工具的需求听起来更“贪婪”,既要舒适载人,又要能翻山越岭,还要超强动力拉货,还不能太娇气不好维护等等各种不同的需求,这种产品至少目前不存在吧?但上汽大通打破了这种局限,亮出了T70五张“王牌”,各个市场需求全面覆盖。

以往整个国际皮卡市场中,要说和国际主流皮卡PK真的相去甚远,在17年大通推出皮卡之前市场上皮卡仍旧处于工具车的状态,但上汽大通MAXUS皮卡诞生就直面国际,在短短几年时间里,远销全球各个国家与地区创造出傲人的战绩,也为皮卡市场带来新一轮契机。

在这个竞争激烈的皮卡市场中,跻身主流皮卡还远远不够,上汽大通抓住皮卡市场变化升级的趋势,也根据消费者的需求重磅推出了多款皮卡家族战略级产品:T70汽油版、T70电动版、T70越野版、T70柴油版、T70旅行版,应有尽有,印证了那句“只有你想不到的,没有我们做不到的”。

T70“王牌”汽油版

T70整体颜值高而且非常结实经久耐用,整个车身是根据中国地域环境做的设计,从前脸看霸气十足,两侧大灯与大面积进气格栅搭配绝了,前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈,也为车身侧面看起来增添了几分动感,全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺,确保车身10年防腐再加上车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架等外部配置,整车颜值又得到进一步的提高。

外观威猛霸气,内饰简洁大方,配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、 手机蓝牙互联等丰富配置。在开发过程中,T70 2.4L汽油版专门针对西北荒漠、东北极寒等复杂环境和恶劣天气进行了高达20万公里的高负荷耐久试验,可靠稳定远超行业平均标准。

动力方面,T70汽油版搭载一台2.4L自然吸气发动机,最大功率118kW,峰值扭矩230N-m,满足国六Bb排放标准,与之匹配的是5MT手动挡变速箱。用户可自行选装底盘强化重载包,包含车身、车架、悬挂、车桥等20多个系统,提升强度和极限耐久能力,自如应对恶劣路面下的高强度驾驶。此外,面对经济实用性要求更高的用户,T70汽油版还可以满足油改气,最大限度降低用户的使用成本。

T70“王牌”电动版

T70电动版的电驱桥是三合一的组成,所有动力输出都是从后桥出来的。大多数皮卡用户日常喜欢远程行驶,所以柴油版皮卡比较受追捧,我们把最重要的电池以及续航里程都做到国内的领先,在皮卡逐渐从燃油化到电动化的趋势下,为用户提供更丰富的选择,开535公里的皮卡在业内几乎不可见。

不仅如此,T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统,提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术,可以24h实时监控,360°全方位保护,无死角的覆盖电池电芯安全、化学安全等方方面面。

T70电动版是可以用来拉货的。照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发,进行了多达273项,包括安全、性能和可靠性的测试,并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能,可在300毫秒内,将高压系统的电压降低至30伏以下,保障驾乘人员的安全。

T70“王牌”越野版

为越野而生的T70越野版大皮卡采用了265mm的轮胎,四驱组合是博格华纳电控分时硬核四驱系统,目前有很多用户喜欢自己控制前后扭矩的分配,享受人车合一的感觉,不希望电子系统来帮他们做选择,而大通作为中国汽车定制专家,后续也会进一步推出智能四驱来供用户选择。

动力上,T70越野版搭载的上汽T2.0T涡轮增压柴油发动机,获得了2020年度“中国心”十佳发动机的称号,在通过性、四驱性能、全地形 底盘、整体车架、减震器、轮胎、动力等方面均进行了越野化专家级定制。

越野专业性上,T70越野版的接近角达到了35°,离去角达到了33°,最小离地间隙300mm,并配备专业的涉水喉,可以大幅提升涉水深度,高达800mm,全面满足极限越野需求。同时,T70越野版配备了电动绞盘,可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。

值得一提的是,T70越野版还是中国第一台具有牵引资质的皮卡,可牵引质量高达3吨,搭载上汽大通定制开发的专业后拖钩,可完美匹配上汽大通探索家系列房车,让你同时享受皮卡和房车带来的乐趣。

T70“王牌”柴油版

T70柴油版搭载了最先进的斑马智行车联系统,支持远程控制,语音识别等功能,让人车互动非常便捷。同时带来同级最大的二排空间,其间距可达965mm,给后排客户带来独一无二的乘坐舒适性,随时随地葛优躺。

动力方面,T70柴油版全系标配上汽π发动机,排放达到国6b标准,峰值扭矩高达400N·m。对于最重要的车辆安全,T70柴油版相当用心,满足了澳大利亚最新ANCAP五星安全标准;并搭载了BOSCH9.0ESP车身稳定控制系统,360°环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置,为用户提供全方位的安全。

T70“王牌”旅行版

T70旅行版具有八大套装,包括前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚 架、整体式卷帘盖等,充分彰显个性化。内部带来了同级最大的二排空间,间距可达将近1米,全车拥有21处储物空间,小到 充电线、油卡、口红,大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装 载质量超过1吨,货厢容积超过1.5m ,轻松满足全家出行的装载需求。

动力方面,顛公里加速仅需8.8秒,还提供ECO/POWERRMAL三种驾驶模式,适 合城市、高速、山路等多种路况。比如,当选择POWER模式时,发动机爆发出更强动 力,无论是弯道超车,还是山路行驶,都游刃有余。T70旅行版配备了皮卡车型中最先进的采埃孚8AT变速箱,不仅能带来超级平顺的驾乘感受,还能带来驾驭自如的操控乐趣。

作为皮卡界的定制专家,为了满足时下用户的各种需求,上汽大通MAXUS T70提供全方位产品套餐,更加丰富多样化,多方面覆盖各个细分市场,准确洞察皮卡市场行业的发展趋势,借助自家强劲技术水平的优势,深入扩展皮卡领域,不断定做高质量高品质的皮卡车型。

上汽大通这一系列的操作也是踏出整个市场变化的第一步,只有积极拥抱市场变化,才能逆流而上。看似目前海外市场正在缓和国内这种激烈的竞争状态,但真正成功的皮卡应该是国内与海外都能占有一席之地而逐渐变强变大,上汽大通在国内取得领先地位,在国外超过国际主流品牌,但这绝不是上汽大通终极目的,以客户需求为本,未来立志做中国皮卡汽车形象代表这应该是每个企业的终极之路!

魔鬼栗子

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