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发动机构造与原理

1896次浏览| 更新时间 : 2020年04月08日 14:19
来源:互联网

汽车发动机构造与原理是怎样的?大部分的车主都很想了解汽车发动机的构造和原理,究竟这个汽车发动机的构造是如何的呢?其工作原理又是怎么工作的呢?下面让我们一起去了解吧。

发动机构造与原理

操作方法

  • 01

    发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。

    发动机构造与原理
  • 02

    机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。

    发动机构造与原理
  • 03

    机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。

    气缸体是发动机的主体,将各个气缸和曲轴箱连为一体,是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。

    气缸盖:气缸盖的作用是密封气缸,与活塞共同形成燃烧室,承受高温高压燃气压力,也是配气机构的载体。

    气缸垫又称气缸衬垫,位于气缸盖与气缸体之间,其作用是保证良好的密封性,防止气缸漏气和水套漏水等。

    油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳,防止杂质的进入。

    气缸盖罩位于发动机上部,是盖在气缸盖上的罩壳,起到密封的作用,防止杂质的进入。

    发动机构造与原理
  • 04

    四冲程发动机的工作过程: 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于:汽油机是点燃,柴油机是压燃。

    发动机构造与原理
  • 05

    往复式发动机的工作原理是,向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火,混合气体燃烧时体积膨胀,产生的能量推动活塞移动,再通过曲轴将活塞的上下移动转变为旋转运动,使发动机运转。几乎所有汽车都采用该类发动机。

    发动机构造与原理

特别提示

汽车发动机的工作原理简单地理解就是:汽油机的就是汽油喷入燃烧室,经过点火燃烧,燃烧后产生动力推动活塞,活塞再带动曲杆。柴油机不是点火燃烧,是高压引燃。

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