本田为了满足市场最大化需求，独出心裁的打造了一款另类皮卡Ridgeline。Ridgeline与旗下的著名的Pilot同平台打造，因此，它不仅拥有了SUV的舒适性和公路行驶质量，实用性还特别强。

从外观上来看，Ridgeline与Pilot（飞行员）有很多相似之处，但又有着自己独特的风格，前脸最醒目之处在于粗壮的飞翼式镀铬装饰条，横跨黑色进气格栅，并连接左右头灯，下方拥有非常阳刚的保险杠，黑色的包围突显出野性和实用性，雾灯和转向灯分布在左右两侧。

侧面的造型比较简单，可以很明显地看到锋利的腰线、后排隐私玻璃和独特的轮毂，车尾仍旧延续了实用的特点，后挡板采用了本田的创新设计，既可以向下开启，也可以侧向开启，带来了很大的便利。后备箱的尺寸并不大，但是内部非常规整，有效荷载仅为720kg，不过对于这样的轻型皮卡来说已经足够了，有一点要说的是，它的后备箱里还内置了一个400瓦的音响系统和AC插座。

 

来到车内，仿佛置身于Pilot中，这是一个彻头彻尾的SUV内饰，没有任何皮卡的感觉，这也正是本田想做的事情，摒弃皮卡粗狂的风格，为驾驶员和乘客带来更好的舒适性，中控台的布局简单明了，储物空间非常丰富，同时还有充裕的前后排乘坐空间。

本田Ridgeline引擎盖下搭载的是本田车迷非常熟悉的3.5升V6自然吸气发动机，增加了缸内直喷功能，提升了30马力和20N·m扭矩，意味着该车现在拥有285Ps马力和355N·m扭矩，这台经典的发动机现在具备可变气缸功能，在低负载状态下可以关闭3个气缸。与发动机匹配的是6AT变速箱，此外还拥有带扭矩矢量分配和智能地形管理系统的AWD全时四驱，能带来良好的越野能力。

值得一提的是，本田为Ridgeline配备了一整套的主动和被动安全系统，这使得它在“美国高速公路安全保险协会”的碰撞测试中获得了最高级别的TSP+评价，并且在所有的细分测试中，每一个类别都获得了“好”的评价，包括25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、以及头枕和座椅的安全性，这样的得分堪称完美，在同级别车型中是绝对的顶级安全，令人不得不服。

本田Ridgeline是一款极其特别的车型，本田给它配的四轮独立悬挂虽然会导致一些能力的损失，但是却能让其为消费者带来更好的舒适度和公路行驶能力，最重要的是还能提高燃油经济性。这才是属于城市的皮卡，相信没有哪个消费者不喜欢这样的车子。