车物品（微信公众号：chedongxi）

创作者 | 木米

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大众汽车集团不断数月的高层住宅权利争霸战的最新动态来啦！

车物品12月7日信息，据外国媒体美联社报导，前不久有内部人士称一汽大众汽车CEO赫伯特·迪斯( Herbert Diess)可能再次留任，高端品牌CEO Brandstaetter则将添加管理委员会。

据了解，尽管迪斯会再次留任，但他也迫不得已放弃了许多管理方法权利——将来他将致力于集团公司发展战略发展趋势。

迪斯与大家职工监事这一场权利消耗战实际上早有迹象，早在上年，迪斯就早已将高端品牌CEO的岗位迫不得已交给了Brandstaetter；而在2021年9月份迪斯明确提出了裁人以促进大家电化转型发展的观点以后，大家职工监事也是立即创立调整联合会探讨他的走留问题。

虽然迪斯临时挽救了CEO的位置，但从现在的状况来看，做为大众汽车集团內部积极推进电化转型发展的革新派的意味着，迪斯的权利分裂依然证实了大家內部许多阻拦电化改革创新的响声依然存有，而且依然极有份量。

2021年10月的大家职工监事大会上，迪斯将裁人方案摆到了台表面。他表明，假如大家的电动式化转型发展很慢，很有可能必须裁人3万以解决成本费困境。而这让迪斯与大家公会的影响降至了冰度。

上月初迪斯由于需赴美国见面投资人、知名人士工作人员而缺阵大众汽车集团员工大会，党委委员Daniela Cavallo趁机站出去当众斥责迪斯更喜欢美国华尔街的投资人，而且对职工欠缺换位思考。经历了数轮的商谈和矛盾以后，如今这一场权利博奕总算以迪斯制衡留任划上句号。

大家党委委员在IG Metall Wolfsburg官方网站斥责迪斯不参加员工大会

事实上，迪斯与大家职工监事的矛盾早已并不是一次2次了。

德国企业选用两层股东会规章制度，在其中管理方法股东会由包含CEO以内的管理层构成，向监事会报告，职工监事由一名老总及其公会和公司股东意味着构成。

大众汽车集团职工监事由20位组员构成，各自来源于归属于波尔舍大家族、皮耶希大家族、下萨克森州政府部门、及其劳动力联合会，权利巨大。而且依照二战后法国的“一同决策”（Mitbestimmungs）规章制度，公司员工可以由其大选造成的意味着和顾主、高管一致决策关键公司管理决策。尽管职工监事不参加公司平时经营，但在许多事务管理上有着表决权。现阶段，在承担准许重要经营战略的大众汽车集团职工监事中，劳动力意味着占有了20个名额中的一半。